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1. 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법

2. 국내외 연구동향
2.1 국내
2.1.1 현장 공법선정 방법
2.1.2 기존의 공법 선정과정의 문제점 및 개선방향

2.2 국외
2.2.1 현장 공법선정 방법
2.2.2 기존의 공법 선정과정의 문제점 및 개선방향
2.3 종합

3. 지하 골조공사 원가절감을 위한 VE 적용
3.1 원가절감을 위한 VE 인센티브제 도입
3.1.1 VE 인센티브제의 필요성 및 효과
3.1.2 국내건설 VE 인센티브제 시행종류
3.2 국내건설 VE 인센티브제의 인식
3.2.1 선행연구
3.2.2 문제점 및 개선안 분석

4. 국내외 건설 VE 인센티브 프로그램 비교분석
4.1 미국의 건설 VE 인센티브 프로그램
4.1.1 미국의 건설 VE 인센티브 관련 법령
4.1.2 미국의 건설 VE 인센티브 관련 매뉴얼

4.2 일본의 건설 VE 인센티브 프로그램
4.2.1 VE 방식 시행에 관한 고지
4.2.2 일본 건설 VE 인센티브 관련 조항

4.3 국내 건설 VE 인센티브 관련 제도
4.3.1 국내 건설 VE 인센티브 관련 법령
4.3.2 국내 건설 VE 인센티브 관련 조항

4.4 분석 종합

5. 요약 및 결 론

참고문헌

1.1 연구의 배경 및 목적
최근의 국내 건설경기는 건설회사의 경영난 및 신규물량의 감소로 위축되어지고 있다. 또한 건축물의 대형화, 고층화, 전문화 되고 있으며 생활수준의 급속한 변화로 인해 건물의 기능, 안전성, 쾌적성 및 경제성 등의 합리적이고 객관적인 평가가 요구된다. 이에 국내 건설기업들은 건설시장에서 경재우위를 확보하기 위해 모든 공종을 대상으로 원가절감 및 품질향상을 위한 노력을 경주하고 있다.
원가절감 뿐 아니라 공기단축, 품질향상 등의 도구로서 활용되는 VE(Value Engineering) 기법은 그 동안 여러 가지 건설분야에 활용되어 왔다 그러나 아직 그 수순이 미비한 단계이며, VE 기술의 주요 영역인 VE 대상 선정단계는 시간, 비용절감의 시뢰성 등 여러 문제로 인하여 생략되는 경우가 많다(전재열2002). 또한 VE 기법은 마감공사의 개선을 위한 연구(조경신2001)에 많이 채용되었으나 골조공사의 개선을 위해서는 그 실적이 상대적으로 미미하다. 공사계획 단계에서 설계도서와 현장 조건을 면밀히 분석하여 품질, 안전을 확보하면서 공기단축, 원가절감, 시공성 향상을 꾀할 수 있는 대안개발이 필요하다.
골조공사의 경우 대부분 구조 성능 향상(주영규, 천성철2003), 생산성 향상(이광식, 신현식 1988)과 관련된 논문이 주를 이루고 있으며 지하구조 시스템 전체를 대상으로 원가절감 VE 연구를 수행한 사례가 거의 없다. 따라서 지금까 부분적으로 수행된 지하 골조공사 개선방안을 VE 기법에 의해 종합적이고 체계적으로 개선할 수 있는 연구가 필요하다.

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